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（不喜欢具体武器知识的读者请跳过）
在1936年时，德国的军事专家迷信的主要是装甲部队和陆军。当然，德**事专家们也看到了空军对现代战争的巨大影响。德国已经有一系列秘密的战斗机、轰炸机、侦察机和运输机开发计划。德国受《凡尔赛协议》的限制，禁止开发任何军用飞机，这些军用飞机的开发都是以“民用航空”为掩护秘密进行的。
尧明把空军建设提高到了超过陆军建设的位置。这也许是历史上第一次，空军获得如此殊荣。原时空的战争历史早已证明，空军在现代化战争中，具有最重要的战略地位。为了体现空军的重要性，尧明当仁不让地作了会议主角，并让忿忿不平的烽火作了配角。
在进入具体项目讨论之前，尧明再次强调了机制改革的重要性。为了提高德国的军用飞机设计制造水平，尧明首先指出必须对德国的飞机设计商和制造商一体的体系进行了改革。尧明建议由德国国家出资，购买各个飞机设计制造公司的“设计部门”的部分股权，把这些设计部门独立出来，由军方统一出基金，立项目，和各大飞机制造公司合作设计。不论哪一个设计公司/制造公司的合作设计中标了，该设计都将根据生产能力，分给各个飞机制造公司制造。参与原始设计的制造公司在其制造能力许可的条件下，将获得至少50%的订单。原始设计公司还可以在其他公司制造同型飞机时，按制造数目提成。单纯的设计公司的经费和利润则来源于项目资金、制造公司赞助及产品提成。
尧明认为这种体系能消除各大公司之间的技术壁垒，设计公司在选择合作的制造公司时，能接触各个制造公司的技术，能集成各大公司的制造特色，设计出最好的飞机。而制造公司也不断地从各个接触到的设计公司得到新的设计思路的提示，并针对性地发展制造技术。这种方式又鼓励相互竞争，制造公司必须对有能力的设计公司进行投资赞助，而设计公司也不断必须开拓思路，拿出好的设计。为了避免重复投资，军方还将出资兴建了各种试验基地和实战试验场，按成本向各设计公司出租使用。
现阶段的军工项目的汇报由在空军中很有资历的WaltherWever将军主持。他汇报了储备的多款军用飞机。
在听取完汇报后，尧明首先肯定了单引擎单座Bf109型号战斗轰炸机。德国的Bf109被评为原时空二战期间最成功的战斗机之一。据这款飞机击落的敌机数目超过了20000架，高居二战期间所有参战飞机类型的榜首。
但Bf109战斗机也是有缺的，其中一个问题是起降装置设计得不好，起飞和降落难度很高。由于尧明心目中有制造航空母舰的计划，这个弱必须予以纠正。
Bf109的航程很近，在原始设计时，只考虑了保卫德国的用途，这是另外一个很大的弱。
尧明对陆基战斗轰炸机提出了一个极其重要的指标：航程3000公里，作战半径1000－1500公里。尧明的目的很明显，这样的航程可以帮助我方战机从意大利直接飞到叙利亚或者拥有苏伊士运河的埃及，或者从缅甸直接飞到斯里兰卡，或者从中国大陆覆盖对台湾的攻击。德国暂时没有强大的海军，必须靠空军制约地中海和其他海域。德国还计划参与中国战事，主战飞机的航程不能局限于欧洲国家狭的地域限制。
设计师对尧明的目标感到难以接受，但尧明坚持了这一指标。实际上原时空二战中期日本的零式飞机和二战后期美国的P－51Mustang战斗轰炸机就实现了类似的航程。当然，尧明向他提出了外挂可丢弃副油箱的概念以及空仓经济航行的概念。外挂可丢弃副油箱的概念很重要，副油箱负责把战机带到作战范围，主油箱负责作战和返航。丢弃副油箱是为了提高飞机的机动性。外挂加大的航行副油箱可以负责把飞机集结到另一个3000公里以外的机场，适合于战力调度。
当时德国选定的主力战斗机中，还有一款叫Bf110的重型战斗机。尧明不喜欢双引擎重型战斗机的概念。尧明强调对于战斗机来，单引擎战斗机的灵活和速度，远比双引擎战斗机的强大火力和多功能重要。
但Bf110重型战斗机是戈林的最爱。它安装了强大的攻击火力（4挺机关枪加2门机关炮），并能用作轰炸机、夜战机、轰炸护航机、截击机等角色，还能改装成侦察机。根据戈林的解释，是一款多功能的飞机。在原时空，这款飞机在早期的欧洲战场上功不可没，但到了与大英帝国的英国海峡空战的时候，却被英国的喷火式战斗机当靶子打。
尧明挠挠头，这又是一个“叫我如何述”的问题。
沉思片刻。尧明出了一个主意，让Bf109和Bf110进行模拟空战。结果显而易见，对战试验只用了几个时，Bf110全面落败！尧明正好顺理成章地枪毙了Bf110项目。
对于中型战术轰炸机，尧明则认为德国的轰炸机种类繁多，有He111，Do17，Ju88等多个款型。尧明要求进行技术指标的综合比较，只保留其中一款。最后选定的是Ju88多功能轰炸机。在当时的设计方案中，这款轰炸机还能用作重型战斗机、夜战机、侦察机等其他目的。
为了节约成本，简化设计，尧明专门与德**事专家讨论了多功能轰炸机的意义。当对手是空军实力薄弱的欧洲国时，“多功能型”的设计能使得德国以较少的飞机数量，取得绝对的制空权。然而这种策略用于和实力强大的日本对抗的时候，可以想象由轰炸机改装的战斗机会成为日本战斗机的靶子。也就是，轰炸机设计必须更加专业化，既节省单机成本，又避免制造出“看起来什么都能作，实质上什么都作不好”的机型。
其实，这种所谓的“多功能”型飞机，也是自由型“市场竞争”机制造成的。任何一个航空公司设计出一款成功的机型都很不容易，当然希望这款机型能拿到最多最大的订单。于是，大多数厂家在设计飞机时，首先考虑的不是成本、维护、作战性能等指标，而是飞机能适合多种用途这种市场指标。
最后大家一致同意放弃将中型轰炸机设计为“多功能型”的设想。最终，尧明将主流战术轰炸机的设计指标暂时定义为“第一飞得高，第二飞得远，第三飞得快，第四防御火力强，第五载弹量大，轰炸效率高”，并要求设计为专一的轰炸机。
尧明作的事情似乎很简单。烽火非常不服气，一付这件事情我也能作的姿态。尧明笑着问他，为什么在这之前他没有去做。烽火想了半天，把责任往旁一推：“还不是被戈林那个蠢胖子给骗了。”尧明又笑道：“被蠢人骗了的是不是更蠢？”。烽火耷拉着脑袋，无言以对。
尧明又笑道：“被蠢人骗了其实不是更蠢。”烽火立即高兴起来，问为什么。尧明道：“是蠢到了姥姥家。”
为了造神，尧明很高深莫测地大家道：“今天我们的分析，体现了一个重大的政治经济学问题。我们党太尊重资本家了，我们的军工产品都是按资本家们的思路策划的，只在上面加了一个‘择优录取’的项目竞争机制。”
“然而资本家也需要管理。这就是我们伟大的国家资本主义！”尧明道。当然，这是要让这些军头们懂政治经济学，以便将来搞“政治挂帅”。
施佩尔立即提醒，现在的纳粹党的名字还是“国家社会主义党”。
尧明没有理会施佩尔的提醒。尧明慷慨激昂地鼓动道：“诸位，今天是一个伟大的时刻！因为我们从军队建设中，体会出了国家资本主义的思路。将来，国家社会主义就是国家资本主义，再加上福利社会。而我们的军队，只忠于我们的国家，忠于我们的人民，忠于我们的事业――国家社会主义。”（潜台词，我代表国家，代表人民，代表国家社会主义）。
戈林在这方面绝不愚蠢。他立即站起来，挥动着肥肥的胳膊，使劲地喊着：“忠于伟大的元首！忠于伟大的祖国！忠于伟大的国家社会主义！”
“烽火，上！”关键时刻，还是烽火的演技最好。烽火冲上前，一通老掉牙的“优秀民族”、“生存空间”之类的狼嚎后，“狼半神”终于升级为“狼神”。
戈林关心的却是另外一个问题：“元首，我挥动了至少上千次胳膊。我那儿不仅有肥肉，还真的有肌肉！”。尧明没好气地道：“你用自己的胳膊，去拧自己的大腿。只要拧得过，就算有肌肉了。”
第二天，戈林找到尧明，神神秘秘地：“我没有拧过我自己的大腿，却拧过了我老婆的。我老婆兴奋极了，直夸我能干。”然后他补充了一句：“谢谢元首的英明指导！”。