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安达曼岛地下要塞的指挥中心内昏暗的灯光下，无数忙碌的身影在这里穿梭着。这里感受不到外面初升朝阳的温暖，有的只是冰冷和潮湿的空气，以及印度人身上所特有的咖喱气息。
印度远东战区总指挥普拉什中将刚刚离开自己的岗位，去小睡半个小时，坐在他的位置上的是年轻的印度东部军区空军少校阿德瓦尼。在他面前的巨大电子地图上，无数代表着中印双方最为精锐的战机符号重新布满了泰国湾和马来半岛的天空。
虽然中国军队的铁拳—那闻名世界，曾令一代名将蒙哥马利叹为观止的陆军已经进入了战场。北线的中国陆军第52山地步兵旅抵达了攀武里，南线的第58机械化步兵旅正在跨海机动，但此刻决定战争走向的仍然是双方的空中力量。
经历了24日一整天的激烈空战，中印双方的损失的战机均超过了参战机群总量的30%，印度海军“尼赫鲁”号航母所属的各战斗机中队被第一个打断了脊梁，即便“尼赫鲁”号航母本身没有被击中，在接下来的战斗中也难以其发挥出其应有的战力来。
除了“尼赫鲁”号航母所属的各战斗机中队的损失的19架米格-29k型舰载战斗机之外，在24日白天的空战中印度空军还损失了3架米格-31m重型截击机、11架苏-30mk重型战斗机、18架幻影2000h“神雷”战斗机、9架米格-29a“鹰”式战斗机。
而在24日夜晚的突袭行动中，印度空军以二线战机大规模出击的袭扰战术更可以说是“偷鸡不成蚀把米”总计有17架米格-27m“勇士”战斗机和38架米格—21upg轻型战斗机被击落或坠毁。此外还意外的损失了1架“方块a”中队的苏-35重型战斗机。
至此印度空军在24日的初战中，总计损失了116架各型战机，如果在算上2007年12月8日至12月24日印东战争中的损失，那么印度海军航空兵和空军总计已经损失了接近150架各式战斗机，印度远东战区的空中作战力量已经无可避免的下降了25%以上。
当然中国方面的损失也抵于这个数字，在24日的空战中，中国空军同样损失了超过100架以上的军用飞机。两支亚洲最为强大的空军的第一个回合的搏杀已经是让双方鲜血淋淋了。
“与中国相比，印度空军有着先天不足。”看着眼前电子地图上不断锐减的代表着双方战机的亮点。阿德瓦尼的心中充满了焦虑，与中国相比印度的航空工业只能用脆弱来形容。
虽然由于冷战时期的技术封锁使中国的航空工业长期停滞不前，但是也同样令中国的航空工业获得了难得的独立自主开发的契机。中国空军的国产战机虽然性能并不先进。但是拥有完整的配套系统和后勤保障体系。
而印度航空工业一直依靠外国的技术援助，依靠获得外国产品生产许可证生产战机，因此虽然在短时间内印度空军所装备战斗机比中国先进，但却一直没有获得完整的航空技术能力。印度斯坦航空公司连在在印度本土为印度空军组装苏-30mk重型战斗机的技术能力都无法达到。虽然印度政府在中印正式冲突之前向俄罗斯、英国进行了大量的军事采购，也要求了印度斯坦航空公司的国产lca轻型战机生产线转入战时应急生产状态。但是在目前的情况下，仍是远水难解近渴。
而在新的战机投入现役以前，此刻印度政府已经用尽全力来增援远东战区。印度本土所有的空军部队，除了保持对巴基斯坦警戒任务的西部空军作战司令捕下辖的12个战斗机中队外，其余4个地区作战司令部几乎都倾巢而出。但是即便如此，在目前的情况下也仅能与中国空军保持均势而已。
而阿德瓦尼唯一可以欣慰的是，目前印度空军仍在前进基地的布置上保持优势。这就是阿德瓦尼在战前所精心构筑的“双尾蝎”战法。
随着苏门答腊北部和槟榔屿的空军基地群的完成，印度空军可以从苏门答腊北部出击在马来西亚上空进行空战后，在槟榔屿机场降落，整备之后再度出击。这样的穿梭攻击，可以极大的提高现有战机的出勤率，构成印度空军前线航空兵的一双自由开合的铁钳。
而部署在安达曼—尼科巴群岛要塞群的苏-30mk和苏-32fn重型战机群和印度东部的米格-31m重型截击机和“方块a”中队的苏-35重型战斗机则是印度这只横卧在孟加拉湾上毒蝎的两条巨毒的尾蛰。
“丹老群岛方面出现中国空军超过80架以上的庞大机群高速袭来。”突如其来的雷达信号打乱了阿德瓦尼的思绪。“又是那些老旧的米格-17和米格-19改成的无人攻击机，这帮狡猾的奸商。”阿德瓦尼无奈的摇了摇头。
24日午夜印度海军秘密出动了，在马德拉斯临时改装的4艘10万吨级的大型货船。在印度空军的保护范围内，配合安达曼—尼科巴群岛要塞群远程导弹突袭，向丹老群岛又发射了超过40枚ss350海军改进型“长弓”海基弹道导弹。印度军方本来的意图是利用这样的防区外攻击，打跨毫无还手之力的中国在印度洋畔最大的海军的基地—丹老群岛海军基地。
但是事与愿违的是，丹老群岛海军基地的中国守备部队在拦截印度军队的导弹突袭的同时，一气放出120架以上的无人攻击机。不仅一举击沉了在安达曼海上的印度海军的海基导弹攻击平台，更对安达曼—尼科巴群岛开始了持续的远程打击。
丹老群岛上起飞的中国无人战机主要有j-5型和j-6型两型老式战斗机改造而成。
j-5型老式战机在原机的基础上，拆除了军械系统和为有人驾驶所配备的部件与仪表，以增加载荷量。机上使用kj-9d型自动飞行控制系统，可以在飞行过程中稳定飞机的姿态和高度，并可根据指定信号进行起飞和空中机动，动力系统则采用原机上装备所装备的bk-1a式离心式轴流发动机，最大推力2400公斤，在8000-10000米的高度上平飞速度为900-950公里/小时，最大航程约为750公里。主要用于攻击安达曼海上的大型目标
而j-6型战斗机由于载荷量更大，具备超音速飞行能力，在拆除不必要的机上设备后，足以携带300-500公斤的有效载荷攻击1000公里以内的安达曼—尼科巴群岛及其周遍海面的大型地面/海面目标。
在机上安装简易惯性导航系统，并采取全程无线电加预设飞控程序，能够在末段飞行时进行超音速突防，其威力更得到极大的提高。
起飞后，发动机利用副油箱内的燃油飞行，在到达预定攻击目标外围后，在将副油箱抛弃，以增加j-6型无人机的机动性，然后根据任务要求爬升或进行低空超音速突防。
在攻击目标时不仅可以利用无人机上所携带的战斗部，更能利用无人机自身巨大的重量，其巨大的破坏力绝对不下于一枚巡航导弹。
当然j-5型和j-6型无人机的雷达反射截面很大，很容易被监测和攻击，但中国军队往往会将其与陆基远程巡航导弹伴随攻击。往往令安达曼—尼科巴群岛要塞群的防空部队顾此失彼。
这样的攻击自昨天午夜开始，已经连续进行了4次了，中国军队每次出击的无人机均在60架以上。丝毫没有停止的迹象，阿德瓦尼真不知道中国人在丹老群岛储备了多少这样的无人机。
他甚至有点后悔不应该发动昨夜那样的导弹突袭，因为他记得一句中国振聋发聩的誓言“人若犯我，我必犯人。”