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无题
今天上海下雨。2002 年，北京五环开通了一段，我开车上去，巨大雨水。开到一个陌生地方，后来神奇的从京津唐高速回来。路面很多积水，一部车很快超过我，前面就是一个积水区。我说，撞。话音落时，前方的车一下失控，撞在护拦上弹了出来，横在路当中。我下车帮放了警示牌，打了报警电话，发现车里的人除了吓着以外很健康后就离开了。
我之所以觉得它要撞是因为这事情似乎什么时候发生过。
有的时候突然冲到电话前，然后电话就响了。
我度觉得自己是神仙。
后来朋友说，是人都这样。
说这事的主要目的是，今天用手机拍了一张车外景色的照片，觉得喜欢，想放上来，在粘贴的瞬间，突然觉得这事情好像什么时候干过（感觉是上辈子的事情，但上辈子有手机和电脑吗），而且似乎干完以后再晚点要发生一个其他重要的事情，而这事情似乎改变了很多东西。
那就不贴上来了，可能改变什么？似乎又不可能。很多可能的事情不可能因为我能事先知道可能不可能就不可能发生。这里只是说一个感觉，很多事情，似乎发生过，在做的一瞬间，是不是生物们都这样。
(更新一下，刚才电话一个朋友，被朋友嘲，说：你这感觉算什么，我小学就有了，你别老以为自己和别人不一样，我告诉你，我才和你们都不一样，我觉得总有一天，外星人会把我接走的原来大家都是神仙）
咨询
1：我的电脑现在老显示value creation failed"at line 903，今天有了进展，变成了value creation failed"at line 422。这是怎么回事。谢谢
2：我如何才能把的(新浪)博克的左上角的“我的2002”和“我记录”以及“我突破”这三个膏药给删除了呢？实在太像电线杆上性病广告了。
礼物
因为脚伤的原因，这次的北京场地赛我星期六才开始试车，据说那天是中国的无车日。出门就堵车了。到了赛车场还差点错过了第一次试车。下午直接就排位赛了，赛车的情况还算不错，在世界无车日上得到了一个反动的赛车杆位。哪天我的右脚还是有问题，踩刹车没有感觉的回馈，练习还冲出去了一次。后来就一直不大能踩动刹车，估计就是因为刹不住，所以才比较快一点。今天比赛也很顺利，做出了全场最快单圈，最后也得了冠军。我琢磨着我应该下车假装脚疼并且晕倒，这样就是一部主旋律励志片。
队友王睿一开始给了我一些压力，在后面追的很紧，后来他有了一个失误，就拉开了距离，最后他换档机构又出了问题，只得了第四，不过车队终于提前一场获得了年度车队总冠军。感谢车队和维修技师的努力，以及今天来现场的一些朋友们，以及北京协和医院的外科急症医生帮我拆线。
这让我想起在上海市第一人民医院的时候，想换药都很艰辛，首先，外科在三楼，伤胳膊断腿严重点的估计得死在路上，但最神奇的是，周六周日医院的医生都不上班，不营业。你见过周末没医生的某直辖市第一人民医院吗？周一白天有事，晚上走急症去换药，医生不让换，说急症没这个项目。我说我只要换个纱布就行了，医生死活说换药室已经关了，不能操作纱布和橡皮膏等项目。莫非急症来这里的外科病人都是消毒一下然后敞着伤口就回去了？最后还是去了药店买了一堆东西，后来都是自己换的药。看来还是不求人比较好。我本来想不求人自己拆线来着，但实在不知道怎么拆，哆哆嗦嗦去了上次缝合的协和医院，说我实在是门诊的时间过不来，明天就要坐飞机了，时间已经超过，医生考虑了一下还是帮忙拆了。本来去医院的人都挺不方便的，我已经算是最轻微的情况了，而且自己还有车，算是不便中的大便。所以有时候举手之劳，如果没有什么特别紧急的情况要处理，医生应该人道主义一点。
出协和医院的时候看见几百人人在排队挂专家门诊，有的据说已经排了几天，觉得非常心酸。里面有的是家属代排，有的是专业排队，有的是病人自己在排，至少还得等10个小时才能看上病。如果下雨，就得淋了，既然协和医院的专家像超女一样吃香，两次去都见排这么长的队，我觉得至少应该做个遮雨的。
跑题了。过了今天就26了。我的观点还是和我爸一样，虽然今天的生日很开心，但如果生日不开心也别落寞，人的生日其实只有一次，就是你生下来的那一天。
gameover
今天的全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站是非常罕见的一场比赛.
第一赛段，原本在维修区应该是2。0的胎压，结果到赛道发现只有非常危险的1。7，很容易爆胎，结果果然在5公里处爆左前胎，损失2分种。
第二赛段，在行驶路对换了前后轮胎，但还是在15公里处爆右前胎，损失1分钟。
第三赛段正常。
第四赛段发车前突然电脑故障灯亮，赛车最高速度只能到60，损失8分钟。
在维修站发现是油门踏板和节气门传感器故障，更换。
行驶路段发现故障没有排除。后来更换电脑。故障解决。迟到15分钟，罚时150秒。
第五赛段轴承故障，刹车要踩到第二脚才有。但基本没损失时间。但我需要的2。3的胎压居然还是只有1。8。我很疑惑，应该是我们车队的胎压表坏了。或者是为我的车准备的胎压表坏了.
第六赛段为了防止爆胎，再前后对换轮胎，但在10公里处又爆右前胎，在离终点1公里处终于没能坚持下去，轮圈都全碎了，只剩下刹车盘在地上跑。然后传动轴就断了。实在没有办法开动了。6个赛段居然爆了3条轮胎，而且加上和领航员前后对换的轮胎，6个赛段我居然一共装了15次轮胎.
还有一件非常蹊跷的事情，在一个高速弯的出弯，我眼前突然出现一排西瓜大的石头，因为车正在高速侧滑，是没有太多空间去躲避的，还好在最靠近路边的地方有一辆车可以通过的距离，我的车的惯性也正好可以修正到那，那里唯一有的东西就是一个超市塑料带，但如果我的左前轮不压到那些大石头，我的右前轮肯定得从这个塑料带上压过去，塑料带里面包了一些报纸之类的东西，我觉得没问题，应该是一些生活垃圾之类，结果压上去才知道是用报纸包着的一块更加大的石头，最后一个赛段的轮胎就是这么破的.去年徐浪在这里也是这样的方式退出的.我还坚持了一段路，他是直接整个悬挂就切断了.不会是哪位观众开的玩笑吧.
虽然退出了，但我还是希望可以修好以后跑第二天的比赛，争取明天阶段第一的3分积分，因为我感觉自己的状态和节奏非常好，但是车队告诉我，我们没有配件了，我的车需要拆件给队友做配件。毕竟队友们还在场上，我只是没想到什么配件都没有了.看来明天不需要出场了。这里没什么可留了，我明天一早就回上海了。希望下星期在北京场地赛我的场地赛车可以好运。感谢维修工和领航员的辛勤工作.